這次Bikepacking行程是我功課做最久的一次,但也是最慘的一次。

對於自身的能耐有過於樂觀的評估,以及忽略了最重要的時間規劃,直接導致了這次差點出意外的行程。

 

##有特別寫一篇文章做Summary,如果想直接看經驗檢討的話請點這。##

 

第一天

騎行距離:35K

花費時間:4 hours

 

抓緊兩天的好天氣,這次要朝聖的是腳踏車off road的勝地:武巴公路(58公路)。

武巴公路其實不是一條路,而是濁水溪在冬季枯水期的時候,溪床裸露可以騎腳踏車的off road。而兩處的入口剛好是“武界”以及“巴庫拉斯”,所以在車友間都戲稱“武巴公路”。

既然是勝地,網路上能找到的遊記當然非常的多,根據阿非邦前輩網誌的經驗,沿途大概有幾個知名的地標:

1、0K,武界水壩,海拔780m

2、1.5K,武界橋、海拔719m

3、3.5K,水管橋:新武界引水道,海拔725m

4、6.5K,栗栖溪一線天

5、15K,第二個瀑布:良久瀑布,海拔630m

6、18.5K,第三個瀑布:石城瀑布,海拔600m

7、20K,石城谷,海拔600m

8、23K,卡社溪匯流口,海拔560m

9、32K,巴庫拉斯,海拔485m

 

不過,目前查到的資訊當然還沒有人bikepacking過,所以這次除了走武巴公路以外,看了Eddie前輩的書“縱貫線”以後決定走一個大環線。

首先4+2開車到霧社,走投83經奧萬大和許多的部落到武界,騎過武巴公路以後有時間再騎日月潭環潭自行車道,最後到埔里搭南投客運回霧社。

規劃的差不多以後,隔天早上開車出發霧社。天氣一片晴朗,南投又是一個很神奇的地方,海拔600米卻可以比平地高五度,在秋冬騎車剛好是非常舒適的天氣!

投83真的是一條很舒適的道路,有別於上清境農場的台14線,除了去奧萬大的遊客以外幾乎沒有車,搭配陽光明媚的好天氣及一路都是下滑的下坡,真的很舒暢。

好綠啊~~~

霧社水庫

萬大發電廠

在過了奧萬大的交叉路口以後,開始進入部落。根據之前做的功課,沿途會經過萬大部落、親愛部落、布蘭部落、曲冰部落、一路到武界部落。萬大及親愛部落都屬泰雅族,布蘭部落屬賽德克族,曲冰部落則屬布農族,這真的是很特別的一條路,短短的路程涵蓋了三個不同族群。

左轉奧萬大

慵懶的黑貓

曲冰遺址

天氣好好啊~

大概在下午兩點半的時候我到了武界部落,比預估的時間晚了不少,可能是因為沿途風光太美麗慢慢騎的關係。

問了一下當地的原住民大哥溪床要從哪裡下去,根據他的指引很容易就找到下去的路。因為時間的關係,我沒有再繞去武巴公路的頭“武界壩”開始騎,直接從大概3K的地方下溪床。

到武界部落了!

從右邊下去

 

3.5K,水管橋:新武界引水道,海拔725m

一下溪床,馬上就可以看到水管橋印入眼簾。新武界引水道為2006年完工,接引栗栖溪的溪水入日月潭,總長近14公里多。

武界壩維基百科上提到:「武界壩功能為攔截濁水溪主流及其支流萬大溪的溪水,透過引水隧道,將溪水送至日月潭儲蓄、調節,再導入發電廠發電。」

過了水管橋以後,再來就是非常有趣的off road。前段的溪水尚淺,腳踏車只要速度夠快都可以直接衝過去,我在這段玩的不亦樂乎。即便這樣的平日,也有看到有人開四輪驅動車帶團客進來拍照玩耍,真不愧為冬季遊玩勝地!

不過很不幸的,由於我開始off road以後就換上了拖鞋(溯溪鞋放在飯店忘了帶回來),在某一次渡河的時候其中一隻鞋被沖走了QQ,還好我一起帶團的時候常赤腳走礫灘,這點狀況還承受的住。

準備下水啦~~~

 

6.5K,栗栖溪一線天

栗栖溪一線天並不在濁水溪幹道上,而是在左側一個不是很顯眼的地方,不過還好我來的這天天氣很好,一下子就找到了。一線天其實不是很高聳,有點像是小山間被水流刺穿的景象。

看見一線天了

我穿過了一線天,發現左邊又一塊非常好的營地,很明顯這裡一定是很多團客的過夜首選,平整的營地、堆疊好的石頭、甚至還有一張椅子呵呵,我想以後這裡三不五時應該會擠滿人吧~

一線天營地

一線天外的美景

到一線天時已經快下午四點,我很天真的以為我今天可以到巴庫拉斯靠近出山口扎營,不過很明顯事與願圍。但基於明天想少騎點路,所以我選擇這裡當備選營地,趁天黑之前繼續往前走。

 

但我做出了一個錯誤的選擇。

 

當我在猶豫要不要出發時,剛好有人徒步從我反方向走出來往武界,我想他應該是從巴庫拉斯一早出發的徒步旅行人吧!所以我選擇繼續向前,以為前面的路會回到濁水溪與之會合。但是並沒有….

我走了約莫30分鐘,發現怎麼幾乎沒有路都是要用牽車的,覺得事情不單純趕緊上網查資料,才發現沒有人寫說他們是騎腳踏車是騎裡面,所以我想應該是我走錯了,只好無奈回頭,最後果然還是紮營在一線天。

晚上照慣例大口吃肉,好天氣配上滿天星空,在北部真的很久沒有看到好天氣了,更不用說星空,於是立馬找了一顆平坦的大石頭躺著看星星,沒有光害讓我跟大自然融為一體,我甚至看到了一顆流星跟一隻螢火蟲,真的覺得能在山林溪畔旁露營是一件非常棒的生活體驗!

因為好天氣我沒有搭外帳,晚上我莫名奇妙被亮光閃醒,看了一下手機凌晨12:30,想說到底是誰會這個時間跑進來玩試膽大會嗎?

後來發現應該是當地的原住民大哥進來打獵,走路都沒有聲音超厲害,默默的就爬上旁邊的山然後燈光越來越高,真的很佩服這些當地人的生存技能。

 

第二天

騎行距離:22K

花費時間:10 hours

 

第二天一樣是藍天白雲的好天氣,但要吃早餐的時候立馬悲劇:我的麵包被螞蟻攻陷了….

有別於其他的林道、溪邊,武巴的螞蟻非常多,而我這次剛好帶的又是沒有密封的麵包。雖然我有放在包包裡用拉鏈拉起來,但螞蟻還是成功的突破了防線。

考慮了一下現況:現在是早上8:00,如果回武界部落吃早餐,來回應該要兩個小時,那我今天應該就不可能到的了巴庫拉斯。如果我早上只喝兩杯奶茶就出發,看看能不能中午或下午一兩點趕到。

 

**上述天真的想法,完全導致了我這次差點見山神的主要原因。

清晨的一線天

儘管我繞出去了外面的溪床,路依舊相當難騎,除了有如火山泥一樣的泥沼以外,許多路尚未被大車壓平,大顆的石礫配上帶有行李的腳踏車,很多路都只能用推的,也增加了行徑的時間。

另一個讓我行徑速度緩慢的原因,是因為後面要渡溪的地方越來越多。我來的時間有點過早,適合騎腳踏車的枯水期大概還要半個月,所以許多溪水的高度其實到我的膝蓋(小弟181cm),渡溪就更費勁。

許多路尚未被大車壓平

深陷泥沼

你必須能接受愛車變這樣XD

經典鞋印

在10:00的時候我抵達了第一個小瀑布,正常情況應該會去玩一波,但趕時間就拍張照繼續前進。

山谷的風景看起來都一樣,但是都很美麗!在這樣舒適的天氣下沒吃早餐推車,算是我最大的幸運。

15K,第二個瀑布:良久瀑布,海拔630m

11:20的時候,我到了第二個瀑布:良久瀑布,水量及高度都比第一個瀑布更大更高。距離出口已走了差不多一半,體力尚可並沒有太多疲勞,所以就繼續前進。

前輩份的痕跡

18.5K,第三個瀑布:石城瀑布,海拔600m

12:20時我到了第三個瀑布:石城瀑布,這是個可以靠近拍照的瀑布,不過現在的我當然不想浪費體力過去拍照。

20K,石城谷,海拔600m

13:20的時候我估計我到了石城谷了,不過聽說已經被土石掩蓋,所以看起來都跟沿路的景緻差不多。

由於肚子開始有點餓且我的水快喝完了,索性停下來休息並煮了我最後的伙食:兩包咖啡拿鐵。很剛好的是,在水要滾的前一刻瓦斯用完了,我露過這麼多營換過這麼多瓦斯剛好這次無法求援的時候用完,好在水已夠熱趕緊喝完咖啡上路。

感覺這裡是石城谷了

非枯水期的水線

23K,卡社溪匯流口,海拔560m

14:45分我到了卡社溪匯流口,聽說這之後的路更難騎,不對~是幾乎都要用推的。但我覺得我之前的路也很多都是在推車啊….

並且卡社溪跟濁水溪匯流以後,溪道整個變寬1.5倍,但水量及水深也沒有變弱的趨勢,對我來說更是不利。

此時,我開始思考各種備案及策略。(經驗檢討請點這)

前方匯流處

過了卡社溪匯流口,真的變完全大石頭路了

河面變寬,渡溪變累

這種過溪的水流,強度其實就能把人沖走了。沒帶車我可以,帶車我無法

16:30,我開始丟裝備。我把車子、爐具、攜車袋等東西都丟了(有去的朋友歡迎撿裝XD),只帶帳篷、睡袋、睡墊、水瓶、車包及換洗衣物。

17:20,我把車包跟換洗衣物也扔了

17:40,天已經快要全黑了,在我還在思考要繼續往前渡溪還是找地方紮營之際,我看到了前方有燈光,我知道有人進來了,也鬆了一口氣。

原來,是地利部落的原住民大哥進來打獵,聽了我今天只喝了兩杯奶茶跟兩杯咖啡可以帶著單車跟行李走到這裡,也是覺得我挺厲害的!(被原住民說厲害其實滿開心的XD)

他們把吐司跟水分給我,並告知我不熟這裡的水性不要夜間渡河,要我睡到隔天早上再看要不要跟他們一起出山。於是他們幫我起了個火,還問我腳踏車的位置,說有看到再幫抬過來,真的救甘興!

我洗了個澡在帳篷旁邊烤烤火,心裡回憶今天的心路歷程,想想要怎麼分享這次經驗讓車友知道見往之來。隨著營火變小我也爬進了帳篷睡覺。

晚上11:30的時候,有人搖了搖我的帳篷,原來是剛剛的原住民大哥之一,他真的把我的腳踏車拿過來了,雖然地上的其他裝備沒有拿,不過真的萬分感謝!

 

第三天

早上睡到七點多,幸運的依舊是好天氣,中部果然沒有像北部這麼快就變天。

根據原住民大哥的講法,我只要“再渡7次溪”即可到巴庫拉斯。想想這一趟我至少有渡30次溪吧!而且有些溪水真的不低,有一次我下水的位置可能不太好,人跟車還漂了一小段,還好當過多年的救生員,簡單踩幾下水通過了考驗。

渡溪要沿著岩壁走,也就是右側

32K,巴庫拉斯,海拔485m

走了半小時,終於抵達了巴庫拉斯,也感謝中途遇到來釣魚的大哥分給我他的包子與麵包,讓我又恢復了一點活力。

入口處很小,要訂位好

千萬別走過頭了,不然又要走很久了

在巴庫拉斯等著我的,是5.6K要爬升300米的丹大林道舊線。這個時間點當然不會有人開車上去,所以我還是得自己騎上去。騎完我才發現:原來是3K爬300米,後面2.6K是陡下坡,難怪我騎的不要不要的~

風景也是挺優美了,可以俯瞰河床

看到側欄,代表開始下坡了

回到了台16線的大馬路上,我已經懶得自己騎了,路上攔了開箱型車的原住民大哥請他們順便載我一程。而很巧的是,載我的原住民大哥剛好是昨天幫我拿腳踏車的原住民大哥的姪兒。

這個世界還真是小啊~貴人都在同一家!

被救援中ㄎㄎ

下午一點到了埔里市區,去Giant買了攜車袋後就去了埔里客運總站搭南投客運。下午三點回到霧社吃個飯就開車回台北了,結束了這趟難忘的苦行僧旅程。

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