泰崗野溪溫泉

行經路程:22K

耗費總時:3 hours

 

野溪溫泉第二彈來啦~有鑑於上次小錦屏野溪溫泉的經驗,發現騎腳踏車去泡溫泉真的是一個GOOD IDEAL!

這次預計要去的是“泰崗野溪溫泉”,地點一樣是位於新竹尖石鄉。由於這次停車點附近沒什麼平路可以騎,覺得Bikepacking的”Bike行程”太少,所以決定將汽車停在腳踏車的聖地“宇老觀景台”,然後一路下滑到秀巒泰崗泡溫泉,隔天再爬好漢坡上來。

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小錦屏野溪溫泉

行經路程:20K

爬升高度:300m

耗費總時:5 hours

 

冬天是個讓人不想出門騎車的季節(因為很冷懶得動呵呵),為了繼續執行自己的Bikepacking計畫,開始研究有哪些野溪溫泉是可以騎腳踏車抵達的。今年的第一彈野溪溫泉,就獻給“小錦屏野溪溫泉”

小錦屏野溪溫泉位於新竹尖石鄉,離羅山林道很近,羅山林道腳踏車終點11K處的小溪其實就是錦屏溪的上游。所以如果是開車來遊玩的民眾,其實可以上午先去羅山林道散散步,下午再來泡野溪溫泉露營。

而我因為是騎腳踏車不可能兩個地方都騎,所以這次規劃4+2車停合興火車站,騎台120線行經內灣老街,接竹60線一路到小錦屏溫泉。

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內湖河濱自行車道 x 北海岸

第一天

行經路程:77K

耗費總時:5 hours

 

久違的天晴,整個雨季下到我快發霉了,趕緊趁著一天的假期出門動動身體,這次時間不多,決定來個悠遊北海岸。

從內湖出發,一路騎河濱自行車道到圓山,接著經關渡騎往淡水,繞北海岸到金山住一晚,隔天再騎回福隆上班。

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霞喀羅古道

行經路程:8.5K

爬升難度:有許多上上下下的小短坡

耗費總時:2.5 hours

 

入秋的天氣因為秋老虎並不涼爽,趁天氣尚未轉涼之際,趕緊挑了有一點海拔高度的行程,這次選了經典的賞楓路線:霞喀羅古道。

霞喀羅古道橫跨新竹縣尖石鄉與五峰鄉,日治時期命名為霞喀羅、薩克亞金警備道路,在當時多為日本軍警理番之用,全線設置了25個駐在所,密度之高居全台之冠。現今古道石鹿到養老間已整建為步道,提供一般民眾遊憩、登山、健行等用途,2001年林務局將霞喀羅古道規劃為國家步道系統的示範道路,沿線有14個警察官吏駐在所遺址。 Read more

羅山林道

連續三天的連假哪有不出門的道理。早早跟David約好了行程,今天要一探羅山林道這熱門的路線。

羅山林道分為南北線,往上的是北線,往下的是南線,其中北線非常熱門。北線全長有約15公里,中間有一段是伐木場,所以在伐木場的路以前有很明顯在維護。

至於南線,事更原始的道路。南線全長有19.6K,可一路接到霞喀羅古道的田村台警官駐在所。不過由於伐木場在北線,所以難線幾乎沒有人車在走,目前到3.1K有個大坍方,騎到此必須折返。 Read more

桃源谷步道

七月一如往常的炎熱,但Bikepacking還是要的啦!

今天的目標是桃源谷步道 x 福連國小。桃源谷因為上次草嶺古道的旅程時間不夠所以作罷,而福連國小的卯澳灣是我一直想去浮潛的地方,剛好今天只有一天假,這個就近的行程很適合。 Read more

北橫公路

一直以來,我都很喜歡騎單車,也騎過非常多地方、環過島(當時還是騎國中上學的腳踏車拿地圖環島XD)。而露營也是我非常憧憬的一種生活情趣,可惜身邊這種朋友少,需要的配備也比較多,所以一直沒有開始進行。

結果,有一天在網路上閒逛的時候,找到了一種叫“Bikepacking”的行動方式,中文翻作”腳踏車露營”,馬上就愛上了這種概念,但發現台灣玩的人不多,於是我就決定要把這個概念在台灣發揚光大,也就是「單車即是生活的一部分。」 Read more