行經路程：18 K
耗費總時：2.5 hours
總爬升：874 m
睽違兩年再一次來到羅山林道，這一次帶著一群沒有Bikepacking 經驗的朋友來體驗不一樣的單車生活方式，也趁機分享一下新手入坑會常犯的幾個錯誤。
如果對羅山林道路線資訊想瞭解，歡迎參考我之前的騎乘全紀錄。
行程攻略： https://bikepackingtaiwan.com/bikepackingseven
一、路線資訊瞭解
這一條路線我騎過過夜兩次，兩次出發點跟睡的地點都不一樣，但即便如此我出發前還是查了許多資料、問了許多朋友，瞭解近期汽車路況、哪裡停汽車、水源是否充足及位置、紮營位置有哪些、營地空間多大。
寧願資料多查，也不要到時因為自己的準備不足而必須撤退。
二、裝備準備與打包配置
通常新手因為不知自己的需求，會帶很多用不到的裝備，而有些不要的裝備反而沒帶，比如說吃飯忘了帶筷子、晚上覺得冷卻沒有帶外套或襪子、東西已經太多卻還要帶本書。
另外裝備打包也是影響到騎車舒適感的關鍵。好的打包會讓車子與行李融為一體，減少因車包晃動影響車子的操控性；而重量分配平均也能讓你在上下坡時都保有較好的制動能力。
詳細裝備打包請參考我的裝備表：https://bikepackingtaiwan.com/my-bikepacking-gears
三、騎乘負重能力評估
一般人的騎車經驗多是騎在柏油路上，少數公路車車友平常會騎上下坡練車，多數人是沒有負重騎車過，更不用說是騎在林道off road 上，而這樣的認知差異會造成錯估自己的負重騎乘能力。
負重騎車所耗的體力至少是平常的1.5倍，上下坡的危險程度也會提高。最重要的影響，是會讓你錯誤判斷可以抵達目的地的時間，如果時間抓的不夠寬鬆，可能天黑都還沒找到營地，那就會有很大的安全風險。
四、營地與裝備的匹配性
每次Bikepacking 的路線既然都不一樣，紮營的營地狀況理所當然也會不一樣，帶了天幕卻發現沒有樹幹可以綁、野營在水泥地卻帶了不打營釘不能用的帳篷、以為營地有水源卻到現場才發現水乾枯了，以上這些種種的原因都會讓你在現場崩潰XD
因此，對於自身裝備一定要熟悉，不要到現場才開新帳、不要煮在家沒煮過的食物、不要在家裡沒試過新買的爐頭。越瞭解自己的裝備，才能在發生狀況時越知道怎麼應對處理。
五、天氣與裝備的匹配性
同上一條提醒，Bikepacking 不侷限於哪種地理環境，山林、溪床、海灘都是我們的選擇，而這些環境對應到的天候狀況也會不一樣。我們需做好判斷，挑選合適的裝備出遊。
山林午後雷陣雨機率高、清晨起床濕氣重，所以裝備需做好防水與收納；溪邊通常紮營環境裸露，沒有樹幹或岩壁可以綁繩，需使用不需綁繩的裝備；海邊通常風超大，天氣好也會很曬且通常無水源，裝備要收好以免被吹走。
上述是幾個是新手比較會遇到的問題，避免這些錯誤的方法除了多累積經驗以外，再來就是多看、多學、多問，出發前多檢查並想像一下還有沒有缺什麼沒帶，以防好好的出遊因為個人失誤而玩的不夠盡興。
羅山林道真的是一條Bikepacking 入門級的休閒路線，要水源有水源、要腹地有腹地，off road及水泥路參半，山中有大景也有原始林相，晚上還沒有蚊蟲，推薦大家一定要來騎騎。
行程攻略：https://bikepackingtaiwan.com/bikepackingseven
