路線規劃
WHAT→→HOW→→WHERE→→WHEN
一個好的旅程，路線規劃是非常重要的一環。雖然台灣Bikepacking尚不流行，但其實就跟其他的旅遊方式一樣：先設定好一個最終目的地，再找沿途有哪些特色景點、在地小吃、歷史遺跡是不想錯過的，把這些”點”連成”線”，一個屬於自己的Bikepacking 行程就誕生了！
1、平常看到別人分享的景點我很喜歡，我就會存到我的瀏覽器；然後依據這個景點看看當地有沒有在地小吃，一併加入規劃；最後尋找附近適合騎的路線，把它們串在一起。
2、先看好一些本來就適合騎車、或是徒步的路線，通常這些路線都已經有比較有名的景點或在地小吃；接著，尋找這條路線上適合紮營的點，嘗試找1~2個備選營地，規劃完成後行程就誕生了！
以上兩種方式，都必須要考量營地適不適合野營，可能依據腹地類型會有一些不同的考量。但基本上都會有一下共同考量，像是需不需要打營釘、可以容納多少帳篷、有沒有水源、有沒有熱水、可不可升火等等。
這邊提供幾個我常搜尋找路線的網站，供給大家參考：
當路線規劃完成以後，再來就是抵達的交通方式。基本上台灣東部我多會坐火車，因為開車通常比較危險也花時間；西部我會開車，因為大部分的地點火車都無法立即抵達，通常還要轉客運、甚至是沒有交通工具可以抵達目的地。
也因為這樣，在規劃路線時因應交通考量，Bikepacking路線可以分成兩種：
1、循環路線：起點跟終點一樣。
大多數的短期行程都屬循環路線，可能是直接從家裡出發，騎到某定點(住一晚)再繞一圈回來；或是採用汽車4+2、火車客運等方式，到了某定點後開始騎，之後再回到停車處搭車回家。
例如：
** 關山環鎮自行車道 (火車)
** 特富野古道 (汽車4+2)
** 羅山林道 (汽車4+2)
2、直通路線：起點跟終點不一樣，需透過其他交通方式來完成旅程。
如果是長途旅行，通常旅遊路線不會回到原出發點，而是利用接駁的方式抵達下一個目的地。可能今天從A點騎到B點過夜，明天到C點再搭火車或客運回家；又或者今天騎的路線就是沒必要回到原點，直接在終點另請人負責接駁。
例如：
** 武巴公路(五八公路) (接駁)
** 北橫公路 (客運)
** 太和山步道 (火車)
剛開始Bikepacking，安排的行程大多數都只有騎車，但熟悉了以後一定會想探詢其他秘境，就有可能會出現混搭行程。除了本身的腳踏車裝備以外，可能要因應其他行程多加上相關裝備，像是紙本地圖、指北針、登山杖、衛星電話、蛙鞋、呼吸管面罩、溯溪鞋、救生衣等等。
例如：
**象鼻隧道 (騎車+玩水+攀岩)
**小錦屏野溪溫泉 (騎車+溯溪)
不同的路線有不一樣的體驗，看你偏向於喜歡怎樣的行程。
騎車距離多一點的認真掛？
在地美食多一點的吃貨掛？
耍廢行程多一點的頹廢掛？
享受自然多一點的體驗掛？
Your Life, Your Choice！
下一步：WHEN TO GO?