霞喀羅古道

行經路程：8.5K

爬升難度：有許多上上下下的小短坡

耗費總時：2.5 hours

 

入秋的天氣因為秋老虎並不涼爽，趁天氣尚未轉涼之際，趕緊挑了有一點海拔高度的行程，這次選了經典的賞楓路線：霞喀羅古道。

霞喀羅古道橫跨新竹縣尖石鄉與五峰鄉，日治時期命名為霞喀羅、薩克亞金警備道路，在當時多為日本軍警理番之用，全線設置了25個駐在所，密度之高居全台之冠。現今古道石鹿到養老間已整建為步道，提供一般民眾遊憩、登山、健行等用途，2001年林務局將霞喀羅古道規劃為國家步道系統的示範道路，沿線有14個警察官吏駐在所遺址。

這次一樣採用4+2，先去接了David，走跟上次去羅山林道差不多的路線，只是出台68快速道路以後改接120縣道往內灣，然後接竹60經過腳踏車聖地宇老，經秀巒到養老的停車場入口。

中午在秀巒的“不怕小澡堂”吃了招牌蔥油餅加蛋捲馬告香腸+臭豆腐，果然好吃！老闆娘還很會行銷宣傳，叫我幫她的粉絲團按讚，我當然也義不容辭的請她也幫我按我的“那些bikepacking的日子 – 單車露營、腳踏車旅行”

 

霞喀羅古道入口位於養老登山口停車場，登山入口寫著霞喀羅古道的由來及一些歷史典故，然後還有一個陡到不行的上坡，剛巧在組裝腳踏車的時候有原住民大哥要騎上去，竟然還先停下來助跑了一下！

 

過了大魔王1，騎了不到10分鐘，就遇到了大魔王2：超大坍方坡。

這坡看起來就不是很容易過，於是我放下腳踏車先走過去探探路。基本上還算有路走，但中間有個拐彎需要側身來過，所以要帶腳踏過，更是有難度了！

走過了坍方坡，看到剛剛的原住民大哥在前面聊天，旁邊竟然有一輛擋車！！！他們跟我說是五個人合力抬過來的。

不管你信不信，反正我是不太信….

不過我們都開了五個小時車過來了，哪有打道回府的道理。評估了路線跟推車角度以後，跟David合力渡過了難關。

**之後要來的朋友，請自己審慎評估，一個人過有難度，需要會扛車技巧與心臟，裝備記得要先卸下來再過喔！**

也許是因為坍方坡的關係，連來古道走路散步的人也很少。部分路段雜草叢生，有些地方幾乎看不到路，路的寬度也只有大概龍頭寬；滿地的松果與針織落葉地毯，也增加了上坡輪胎打滑的可能。如果沒有足夠的腳力踩踏和騎乘平衡技巧，可能需要推車滿多路段的！

 

騎了一段時間，到了第一個立牌：木炭窯，此處為當時製作木炭的地方。

再往前騎，到了密集到不可思議的孟宗竹林，竹林密度之高，覺得人走進去根本會卡在裡面，原本我還想停下來爬爬看，但礙於時間因素，我們只好拍了幾張照就出發。

過竹林沒多久，會遇到一個岔口，請走左邊向上，就可以一路到“馬鞍”。

馬鞍是我們這次行程的中際站，原定的目標是到白石吊橋，不過據先前遇到的原住民大哥表示，我們還沒到吊橋就天黑了，而馬鞍跟武神之間有個水源點，所以我估計我們今晚就會在哪裡扎營。

沿途其實沒有什麼賞楓興致，一來楓葉還是翠綠色，跟其他山林融合在一起；二來沿路的上下陡坡不在少數，算是很好玩的off road，但帶著行李就得小心注意了，一打滑就是滑下山，雜草叢生的路也會把手腳割的有點痛。

**記得來一定要穿長袖長褲啊！**

約莫在5:30的時候，我們到了“薩克亞金溪”的水源處，結果這裡一樣是坍方坡，又是一個要推腳踏車過去的地方。

水源處上的陸橋，寬度不足以搭帳；溪流旁的河床，大部分都是大石頭，只有一兩處碎石地，但腹地也不夠大不夠平坦，且有點傾斜。

不過，附近也沒其他適合的平坦營地，好在我們只有兩個人兩張雙人帳，勉強可以有兩個地方可以搭帳。於是我們把裝備卸下來，小心翼翼的切下河床，把腳踏車則留在步道上。（反正這裡也不會有人偷車）

營地位置：https://goo.gl/maps/Pi6vMgd5uio

這次升營火就順利多了，因為帶了火種哈哈，溪畔旁的枯枝落葉較少，需要好好收集一下。

主廚David總師傅今天幫我們準備的是歐式海陸大餐：

*香煎奶油大蒜牛排

*火烤蘆筍鮮蝦

*檸檬野菜煎鮭魚

 

David因為在吃生酮料理的關係，不吃澱粉類，所以主食我就自己來。

這次依然是看David大廚表演：大塊奶油下鍋吱吱叫，美國翼板霜降牛排因為太大塊對切下鍋；事先調理過的蘆筍搭配台灣白蝦用鋁箔包好悶烤；同樣是先處理過的鮭魚佐檸檬、番茄，打包好悶烤。

出門在外就是要吃的好，我想這是露營的人會越來越能接受的不歸路XD

隔日不用鬧鐘，已經習慣露營自動六點醒來。由於腹地小到不行，所以David先把他的帳篷收起來，再次開始展現廚藝。

 

早餐：

*手工義式香腸

*美式炒蛋搭厚切培根

*起司花椰菜&酪梨

自製的意式香腸，在煎鍋上滋滋作響；依然少不了的炒蛋與培根；這次還多了花椰菜佐酪梨。豐富的早餐又讓新的一天有好的開始！

吃完早餐欣賞了一下我們的營地，其實還滿不錯的！兩邊都有小小深潭可以玩水，陽光灑落樹影搖晃。

然後我發現我的帳篷靠溪水那側根本沒在石頭上XDDD，看來其實只要躺的地方有落地即可哈哈，而且我昨天為了因應地板的走向，頭是朝向溪水那邊睡的，如果不習慣在吵雜環境跟硬地板睡覺的人，應該會很不習慣。

飽食一頓以後，帶著裝備依照人類本能的爬回古道上，打包好再出發。

騎了沒多久就到了8.5K坍方處，於是我們把車子靠在山壁上，徒步往前。翻過了眼前的樹幹，接下來就要拉繩索往下，但還算簡單的路，沒有什麼難度。

武神到白石吊橋只有2K，約莫走了20分鐘後就會看到林務局的路牌，要大家小(ㄉㄚˇ)心(ㄉㄠˋ)前(ㄏㄨㄟˊ)往(ㄈㄨˇ)，所以請各位前往的朋友要多注意啊！

往前走不到10分鐘，結果又遇上大坍方，旁邊還可以看到鋼筋，我也不知道是不是這次颱風才斷的。我嘗試拉了前面的繩索下切，似乎要一路下切到河床，再回切回山路，而繩索也沒有全路段都有的樣子。

跟David商討了一下，礙於我們都不是穿登山裝，回台北的時間又有點緊迫，故只能望著遠處的吊橋拍張後收工。

回去的路雖不長，但上上下下還有兩個坍方坡要扛車，也要快三個小時才能回到登山口。附上強大的水源地坍方坡扛車過山壁的照片，心臟不夠大的真的不要學！